| Резюме: |  Депутат голландского парламента Питер Омтзигт прекратил расследование катастрофы малайзийского Boeing 777 (Рейс MH17). Это он сделал под давлением местных властей и СМИ. Голландский парламентарий Питер Омтзигт известен тем, что выступал с критикой властей. В частности, он призывал изменить подход к расследованию крушения малайзийского Боинга 777 в небе над Донецкой областью Украины в 2015 году. При этом Омтзигт и сам активно занимался поиском доказательств и сбором улик, опрашивал свидетелей.
В одном из голландских СМИ вышла статья, в которой депутата обвинили в том, что он якобы действовал в «интересах Кремля». Например, специально искал таких свидетелей, чьи показания играли на руку Москве. Авторы статьи о депутате пишут, что он распространил информацию, которая «явно неверна», при этом данные, распространенные политиком, СМИ называет «российской дезинформацией»
Корреспондент ФАН пообщался с одним из независимых журналистов Нидерландов. Знакомый с ситуацией, собеседник российского информационного агентства выразил уверенность в том, что власти и проправительственные СМИ намеренно хотят дискредитировать депутата Питера Омтзигта, поскольку он критикует руководство страны. Хотя, отметил публицист, депутат критически относился также к США, России и Украине в моменты, когда они отказывались предоставлять ту или иную информацию.
Нидерланды не намерены рассекречивать документы по расследованию катастрофы Boeing 777 рейса MH17 на Украине. Политолог Владимир Оленченко в эфире радио Sputnik назвал две основные причины, которые, по его мнению, побудили на это голландские власти.
«А теперь, свидомая антироссийская либеральная шобла, быстренько расскажите мне, почему укуренные голланцы что-то там от нас скрывают. Ну-ка, давайте версии. Поскорее! Побойчее! Погромче! Гоп-гоп, хтой не скаче... А то я вдруг на один миг, на долю секунды подумаю, что Боинг сбил не Путин», — иронизирует у себя в Facebook латвийский публицист Юрий Алексеев.
Министерство безопасности и правосудия Нидерландов не должно выпускать публичные отчеты по расследованию катастрофы Boeing 777 рейса MH17 на Украине в 2014 году, говорится в сообщении на сайте Государственного совета Нидерландов.
Там отмечается, что согласно решению Госсовета, в отношении расследования должен «соблюдаться режим конфиденциальности», поскольку «вопросы государственной тайны, единства государственной политики» и интересы истцов «важнее вопроса необходимости обнародования подобных данных».
Это решение является ответом на обращение голландских СМИ – газеты Volkskrant и телеканалов RTL и NOS. Журналисты пожаловались на трудности с получением информации о действиях Министерства безопасности и правосудия Нидерландов по расследованию катастрофы MH17.
Вместе с тем, в сообщении Госсовета говорится, что государство «придает большое значение» открытому освещению хода расследования.
Политолог, старший научный сотрудник Центра европейских исследований ИМЭМО РАН Владимир Оленченко высказал мнение, что есть две основные причины, которые могли побудить голландские власти установить режим секретности на материалы, связанные с расследованием.
«Во-первых, отсутствие однозначных выводов. Голландия взяла на себя обязательство быть «хозяином» расследования, но прошло уже достаточно времени, и можно было бы ожидать какие-то результаты. Но, судя по всему, однозначных выводов нет. И напрашивается мысль, что те выводы или констатации, которые содержаться в расследовании голландской стороны, очень уязвимы, они поддаются критике. Соответственно, голландцы могут опасаться, что если они их представят общественности, то их предположения будут легко развеяны. Получится, что Голландия несколько лет потратила неизвестно на что, уклоняясь от предложений, например, российской стороны предоставить данные; уклонялась от того, чтобы проводить регулярные брифинги или обращаться к общественности», – сказал Владимир Оленченко.
Вторая причина, по его мнению, может быть связана с интересами украинской стороны.
«Может быть и вторая причина: что заключения или материалы, которые есть, однозначно свидетельствуют, что вина лежит на украинской стороне. Поскольку украинская сторона также вовлечена в этот процесс, участвовала в расследовании вместе с голландской стороной, то нельзя исключать, что она попросила Голландию воздержаться от публичного обнародования. Именно эти две причины, на мой взгляд, могли побудить голландские власти установить режим секретности на материалы, связанные с расследованием катастрофы», – отметил политолог.
Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», следовавший рейсом МН17 из Амстердама в Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в Донецкой области Украины. Погибли все находившиеся на борту 298 человек.
Следователи из Нидерландов, Бельгии, Украины, Малайзии и Австралии утверждают, что установили тип оружия, поразивший самолет – ракета серии 9М38, выпущенная ЗРК «Бук», и точное место ее запуска – поле неподалеку от населенного пункта Первомайское, которое, по их сведениям, находилось под контролем ополченцев. Участники военного конфликта в Донбассе отрицают свою причастность к этой трагедии, обвиняя в ней противостоящую сторону.
В докладе международной следственной группы утверждается, что поразивший Boeing ЗРК «Бук» был доставлен из России, а потом возвращен обратно. В МИД России заявили о предвзятости следствия, выводы которого основаны только на данных, полученных от Украины. Эксперименты концерна «Алмаз-Антей», ведущего предприятия по производству систем ПВО, в том числе комплексов «Бук», также подтверждают, что Boeing был сбит с территории, подконтрольной украинской армии. |