A kormány korlátozza a gázolaj értékesítését a következő 30 napra.
Robert Fico miniszterelnök tájékoztatása szerint a kormány által elfogadott rendelet alapján egyszerre csak a kocsi tankjába plusz legfeljebb egy 10 literes benzinkannába lehet dízelolajat tankolni.
„A rendelet a következő 30 napig érvényes, a kihirdetése napján, várhatóan holnap lép életbe”
– tájékoztatott a kormányfő. Egy tankolás legfeljebb 400 euró lehet. Ez feltehetően elsősorban a kamionok tankolását korlátozza.
A külföldiek csak a kocsi tankjába tankolhatnak, és drágábban. Az árat a pénzügyminiszter határozza meg az osztrák, a lengyel és a cseh árak alapján.
Az önkiszolgáló kutak, illetve azok, amelyek ezt a rendelkezést nem tudják betartatni, holnaptól zárva lesznek.
A kormány a fokozott benzinturizmussal és kőolajhiánnyal, illetve a hiány miatt kihirdetett szükséghelyzettel indokolja a rendelet elfogadását, illetve a dízelüzemanyag értékesítésének korlátozását.
„A rendelet célja a fogyasztás korlátozása”
- vallotta be Fico. Erre a viszonylagos kőolajhiány miatt van szükség, a Slovnaft már a kormány kőolaj-tartalékaiból is kap alapanyagot. Az északi járásokban dízelhiány alakult ki, mert Lengyelországban jóval drágább a dízel, több kúton elfogyott az üzemanyag.
„Korlátozó intézkedéseket kell bevezetnünk, amelyek elég szélsőségesek, de más út sajnos nincs”
- mondta Fico. Újra Volodimir Zelenszkijt hibáztatta a kőolajhiány miatt, a világszintű hiány azonban elsősorban az USA és Izrael által Irán ellen indított háború következménye. A kormány az első 30 nap után meg is hosszabbíthatja a rendelet hatályát, ha a helyzet úgy kívánja.
A rendelet alól kivételt kaptak a rendőrség, a hadsereg, a tűzoltóság, a mentőszolgálatok, egyéb biztonsági és fegyveres testületek, például a titkosszolgálatok járművei. Kivételt kapnak a mezőgazdasági vállalatok is, ezt a kivételt a gazdasági minisztérium határozza majd meg.
Denisa Saková (Hlas) gazdasági miniszter ma megegyezett a cseh ipari miniszterrel, Karel Havlíček abban, hogy cseh minisztérium mediátor lesz az ukrajnai Brodiban felrobbantott szivattyúállomás ellenőrzése során. Ez az a szivattyú, ami miatt még január végén leállt a kőolajszállítás a Barátság kőolajvezetéken. Erről levélben tájékoztatták az Európai Bizottságot is. A cseh miniszter közvetít majd az Adria kőolajvezeték bővítése kérdésében is. Itt a horvátok állítják, hogy az Adria képes ellátni a Mol magyarországi és a Slovnaft pozsonyi kőolajfinomítóját is, de a Mol ezt többször megkérdőjelezte.
„Az Adria kapcsán mindig fennáll a probléma tesztelés és a kapacitásnövelés kapcsán, ezt cseh felügyelet alatt fogjuk ellenőrizni”
- mondta a miniszter. A cseh minisztériummal megegyeztek abban is, hogy megvizsgálják, képesek-e a Barátság vezetéket ellentétes irányban, vagyis Csehországból Szlovákia irányába működtetni. Lukáš Vlček, az előző cseh kormány ipari minisztere arról beszélt, hogy ezt a lehetőséget már 2024-ben felajánlották a szlovák kormánynak. Megnézik azt is, hogy kész termékeket, vagyis dízelt és benzint tudnak-e Csehországból Szlovákiába továbbítani vezetéken. A Slovnaft ilyen vezetékkel rendelkezik, de ő a csehországi exportjához használta ezt. Saková bízik benne, hogy a vezetékek esetleges fejlesztéséhez az Európai Unió is hozzájárul.
Fico megerősítette, hogy továbbra sem támogatja a holnapi uniós csúcs tervezett zárónyilatkozatának azt a részét, amely Ukrajnával foglalkozik. „Nem látunk semmilyen szándékot arra, hogy ebbe a részbe bekerüljön a Barátság kőolajvezeték leállításának problémája” - jelentette ki Fico. Ez az Ukrajnának szánt 90 milliárd eurós kölcsönnel függ össze, amit jelenleg a magyar kormány blokkol. Fico ezért a felelősséget Volodimir Zelenszkijre hárította. Fico megkérdőjelezte a Brodiba készülő uniós ellenőrző bizottság munkáját is.
„Nagyon tömör leszek: ha valaki olyan delegációt akar küldeni Brodiba, amelyben nem lesznek benne a Szlovákia és Magyarország képviselői, azt egy rossz viccnek tartom”
- fejezte be Fico a kormányülés után tartott sajtótájékoztatót, amelyen nem lehetett kérdezni.